◎都市計画部長（平山博）
　田中議員の御質問にお答えします。

１、コミュニティバスについて

　初めに、コミュニティバスについてのお尋ねです。
　事業採算性を見込んだバスルートを確保するには、商業施設、観光スポット等をめぐる魅力あるルートの創出が必要です。また、地元企業や商店街からの協賛や利用者の応分の負担等によるバス運行を担うための仕組みづくりも重要と考えております。
　区は、これらを主眼に検討を進めてまいりますので、後年度負担を伴う運行費補助は考えておりません。
　交通事業者の構想段階からの参画につきましては、ヒアリング調査等を通じて行ってまいります。また、講演会などは今後検討いたします。さらに、町会や商店会へのアンケート調査等を通じて区民参画をいただいておりますが、今後も機会をとらえながら、御意見を取り入れてまいります。
　次に、ケービーバスの百人町線の充実への取り組みを強化すべきとのお尋ねです。
　区は、これまでも社会保険中央病院へのバスの乗り入れ要請や特別出張所を通じたバス利用促進のポスター掲示による周知を行ってまいりました。今後、バス事業者との連絡をより密に行うとともに、ＰＲを充実させるなど、粘り強くバスの利用促進に努めてまいります。
　なお、後年度負担を伴う通行費補助につきましては考えておりません。
　　　　　〔「認めた」と呼ぶ者あり〕

２、下落合駅等のバリアフリー化について

　次に、下落合駅等のバリアフリー化のお尋ねです。
　区では、現在エレベーター設置の補助対象と考えている信濃町駅など４駅について、平成18年度より毎年一駅ずつエレベーター設置補助を行い、平成21年度までにバリアフリー化が完了するよう計画しています。
　御指摘のとおり、早期のバリアフリー化は大変重要であり、区としても事業者との協議を重ねておりますが、鉄道事業者による駅施設改修時期の関係によるエレベーター設置工事時期のずれから、現計画のとおりとなっています。
　下落合駅につきましては、近々スロープが設置され、一定のバリアフリー化が図られます。エレベーターの設置等の対策については、今後協議を続けてまいります。
　中井駅につきましては、現在、駅北側は民間の建物が近接して建ち、物理的に仮設の改札口を設けるスペースがありません。区といたしましては、山手通りの工事により、中井富士見橋下に新たに生み出される空間に、北口改札の設置を推進してまいりたいと考えております。
　なお、交通バリアフリーにつきましては、本年８月に設置した新宿区交通バリアフリー推進委員会において、事業者、当事者及び行政機関が共通認識に立って協議を進めているところでございます。
　以上で答弁を終わります。